Поиск:
Powered by
Website Baker
Горбатый - моя любовь
Запорожец по-разному называют: "клопик", "горбатый запор", "мыльница", "горбун", "фафик" - как только не обзывают маленького юркого "Запорожца" 965-й модели.
О нем рассказывают самые разные истории, смешные до слез. Достаточно только сказать: "Останавливает гаишник "Запорожец" за превышение скорости",
и уже
всем смешно.
Также, в связи с известной хорошей проходимостью "Запорожца" за счёт большого дорожного просвета, гладкого, ровного днища и повышенной нагрузки на ведущую ось, появилась шутка в стихах, переделанная песня из фильма "Максим Перепелица"
...где трактор не пройдет
И бронепоезд не промчится,
„За́пор“ на пузе проползёт
—
И ничего с ним не случится...
Многие из нас именно с него начинали
свою "авто" биографию. Далеко
не все, однако, знают, сколь пестрой была история этого первого среди "Запорожцев".
А началось всё с того, что по бедности нашей, решили у нас выпустить автомобиль,
который был бы доступен почти всем. Над супер-проектом работали инженеры, разработавшие
Москвич. Некоторые конструктивные особенности были позаимствованы у именитых брэндов:
FIAT, Wolkswagen, и даже BMW.
Марки "Запорожец" никогда и не быть, но по причине
полной занятости москвичёвских производств, нужно было выпускать новинку на стороне.
В итоге выбор пал на Запорожский завод "Коммунар"
(Украина), который специализировался на производстве комбайнов, и другой сельхозтехники.
В 1960 году из ворот завода начали выезжать первые готовые продукты под кодовым
названием "ЗАЗ-965" (Запорожский Автомобильный
Завод), но более известные как "Горбатый Запорожец".
Кузов был содран с итальянского FIAT-600, но в
целом это был наш автомобиль. Цена на него в то время была почти такая же, как на
цветной телевизор или холодильник. В 1959 году увидели
свет новые прототипы будущего "Запорожца".
"Запорожец-965" с самого начала был хорошо принят потребителем, не смотря на существенные недостатки... Всё в этой машине было не как у других. Двигатель воздушного охлаждения расположен сзади, а спереди, наоборот, багажник, вместимость которого до сих пор вызывает удивление. Автономная печка, которая может греть салон при заглушеном двигателе (если аккумулятор не сядет)
